Реклама: |
|||
|
|||
Вентиляция для винтаЯвление аэрации, которую ошибочно путают с "кавитацией", означает попадание воздуха в гребной винт. При этом возрастает количество оборотов двигателя в минуту и оно становится выше нормы. Вы наверняка знаете характерный звук "рева мотора" на резких поворотах или в других подобных ситуациях. Помните, что аэрация губительно влияет на двигатель и значительно уменьшает уровень комфорта для пассажиров. Вот несколько причин, провоцирующих аэрацию:Неправильная длина ноги двигателя/транца или его установка.—Проверьте, чтобы самая низкая точка днища лодки (приближенная к ноге двигателя) находилась, по крайней мере, на 25 - 50 мм выше, чем антикавитационная плита двигателя. Если это расстояние меньше, вам придется установить двигатель ниже, или же используйте двигатель с более длинной ногой. Что касается аэрации, правило таково: ЧЕМ ГЛУБЖЕ - ТЕМ ЛУЧШЕ!!! Неправильный угол установки двигателя: нога двигателя слишком поднята вверх. Это одна из наиболее частых ошибок, провоцирующих аэрацию. Для ее устранения вам нужно просто опустить двигатель, используя триммер или регулируемый упор. Неправильно сбалансированная загрузка лодки - перегружена передняя часть. Не допускайте перегрузки передней части лодки. Неправильная балансировка также может привести к неправильному движению лодки. Волнение в акватории.— Сбавьте скорость и уделите внимание равновесию лодки. Не торопитесь! |
|||
©2007-2013 Яхтенный информационный портал Электронная почта: yahta@yahta.su Информация о проекте Реклама на сайте |
|